Мухлисони ҷараёни меҳвари T30 дар корхонаҳо, анборҳо, офисҳо ва манзилҳо барои вентилятсия ё баланд бардоштани гармидиҳӣ ва паҳншавии гармӣ васеъ истифода мешаванд.

Истифодаи вентилятор: Ин силсилаи маҳсулот барои омехтаи гази тарканда (минтақаи 1 ва минтақаи 2) дараҷаи IIB T4 ва дараҷаи поёнтар мувофиқ буда, барои вентилятсияи устохонаҳо ва анборҳо ё мустаҳкам кардани гармӣ ва паҳншавии гармӣ истифода мешавад.
Шароити кори ин силсилаи маҳсулот инҳоянд: AC 50HZ, шиддати 220V/380V, ҳеҷ ҷойе бо зангзании шадид ва чанги назаррас.

1. Шарҳи маҳсулоти мухлиси
1. Мақсади мухлисон
Мухлисони ҷараёни меҳвари T30 дар корхонаҳо, анборҳо, офисҳо ва манзилҳо барои вентилятсия ё баланд бардоштани гармидиҳӣ ва паҳншавии гармӣ васеъ истифода мешаванд. Онро ҳамчун як мухлиси ройгон истифода бурдан мумкин аст ё онро дар як канали дарози ихроҷ барои баланд бардоштани фишори шамол дар канал насб кардан мумкин аст. Газе, ки аз вентилятор мегузарад, бояд чанги зангнашаванда, стихиявй ва чанги ошкорнашаванда бошад ва харорати он набояд аз 45° зиёд бошад.
BT30 мухлиси ҷараёни меҳварии аз таркиш тобовар, қисми чарх аз маводи алюминий сохта шудааст (ба истиснои диски чоҳ), қудрат ба муҳаррики аз таркиш тобовар иваз карда мешавад ва барои дур мондан аз нуқтаи таркиш калид ё коммутатор истифода мешавад. Қисмҳои дигар аз ҳамон мавод бо мухлиси ҷараёни меҳвар мебошанд. Он асосан дар соҳаҳои кимиёвӣ, дорусозӣ, нассоҷӣ ва дигар соҳаҳо ва барои ихроҷи газҳои оташгиранда, тарканда ва идорашаванда истифода мешавад. Раванди насбкунӣ ва равандҳои дигар ба ҳамон равандҳои мухлиси ҷараёни меҳвар монанданд.
2. Навъи вентилятор
46 навъи ин вентилятор мавҷуд аст, ки аз онҳо 9 рақами мошин барои теғҳо, 6 теғҳо, 8 теғҳо ва 8 теғҳо мавҷуданд. Аз руи диаметри двигатель тартиб аз хурд ба калон чунин аст: № 3, № 3,5, № 4, 5. № 6, № 7, 8, № 9, № 10; дар байни онхо дах ракамхои машинам 4-пахта, аз руи хачми диаметри импеллер, тартиб аз боло ба калон: № 2.5, № 3, № 3.5, №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10.
3. Сохтори вентилятор
Вентилятор аз се қисм иборат аст: чарх, корпус ва биазер:
(1) Импеллер - аз теғҳо, хабҳо ва ғайра иборат аст. Тезҳо бо плитаҳои тунуки пӯлодӣ штамп карда, шакл дода мешаванд ва мувофиқи кунҷи зарурии насбкунӣ ба доираи берунии хаб кафшер карда мешаванд. Таносуби чархи чарх (таносуби диаметри диски чоҳ ба диаметри чарх) 0,3 аст.
(2) Тирҳо — ҳарду ба шаклҳои шабеҳ ва кунҷҳои насби онҳо шкала мешаванд: 3 дона ба панҷ намуд тақсим мешаванд: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; №4, №6, №8 ба панҷ намуд 15°, 20°, 25°, 30°, 35° панҷ намуд тақсим мешаванд. Импеллер бевосита ба вали мотор насб карда мешавад, ки дар байни он 3-тоаш ду суръати мотор, №9 ва №10 як суръати моторро истифода мебаранд, ҳаҷми ҳаво аз 550 то 49500 метри мукааб дар як соат ва фишори шамол аз 25 то 505 Паро ташкил медиҳад.
(3) Кабинет - аз канали ҳавоӣ, шасси ва ғайра иборат аст. Шасси ба ду намуд тақсим мешавад, ки аз плитаҳои тунук ва профилҳо сохта шудаанд.
(4) Қисми интиқол аз чоҳи асосӣ, қуттии подшипник, муфта ё яке аз дискҳо иборат аст. Шахтаи асосй аз пулоди хушсифат сохта шуда, подшипникхо подшипникхои прокат мебошанд. Дар корпуси подшипник ҳаҷми кофӣ барои ҷойгир кардани равғани хунуккунӣ мавҷуд аст ва нишондиҳандаи сатҳи равған барои таъмини кори муқаррарӣ мавҷуд аст.
(5) Коллектори ҳавоӣ - камон ба тартиб оварда шудааст, ки аз табақи тунук мӯҳр карда шудааст, то талафи энергия дар даромадгоҳ кам карда шавад.

2. Параметрҳои кори мухлисон ва ҷадвали интихоб